Nyheter - Guatemala akselererer ekspansjonen i Puerto Quetzal; Ståletterspørselen øker regional eksport

Nylig bekreftet den guatemalanske regjeringen at den vil akselerere utvidelsen av Puerto Quetzal havn. Prosjektet, med en total investering på omtrent 600 millioner amerikanske dollar, er for tiden i mulighetsstudie- og planleggingsfasen. Som et sentralt maritimt transportknutepunkt i Guatemala, vil denne havneoppgraderingen ikke bare forbedre skipsmottaks- og lasthåndteringskapasiteten betydelig, men det forventes også at det vil øke landets eksport av høyfast konstruksjonsstål ytterligere, noe som skaper nye utviklingsmuligheter for ståleksportører.

Ifølge havneadministrasjonen inkluderer utvidelsesplanen for Puerto Quetzal havn utvidelse av kaien, legge til kaiplasser for dypvann, utvidelse av lagrings- og logistikkområdet og forbedring av støttende transportfasiliteter. Etter ferdigstillelse forventes havnen å bli et sentralt integrert knutepunkt i Mellom-Amerika, med plass til større lasteskip og betydelig forbedret effektivitet innen import- og eksporttransport.

Under bygging har diverse havneanlegg strenge krav til stålets ytelse. Det er forstått at stålkonstruksjonene i områdene for tung lagring og laste- og losseanlegg forventes å gjøre omfattende bruk av høyfaste stålbjelker. S355JR ogS275JR H-bjelkervil sannsynligvis bli prioritert på grunn av deres utmerkede generelle ytelse. Analyse av tekniske data viser atS355JR H-bjelkehar en minimum flytegrense på over 355 MPa, noe som gjør den egnet for å bære tunge belastninger. S275JR, derimot, tilbyr en utmerket balanse mellom styrke og prosesstilpasningsevne, noe som gjør den egnet for fagverkskonstruksjoner i lagerbygninger og gitterkonstruksjoner. Begge ståltypene tåler langvarige belastninger fra tungt utstyr og erosjonen forårsaket av det marine klimaet som havnen opplever.

H-bjelkeegenskaper og forskjeller mellom forskjellige typer

Stålspuntvegger vil utvilsomt spille en nøkkelrolle i dette prosjektet. For eksempel,U-stålsponterkan brukes til å konstruere terminalens kofferdam og beskyttelsessystem. Sammenlåsende spor skaper en kontinuerlig beskyttende vegg, som effektivt bufrer vannstrømmen og forhindrer slamavlagring.Varmvalsede stålspuntvegger, takket være høytemperaturvalseprosessen, er de mer motstandsdyktige mot deformasjon og har lengre levetid, noe som gjør dem spesielt egnet for de komplekse geologiske miljøene i havnefarvann.

Varmvalsede spuntvegger Den allsidige løsningen for byggeprosjekter

Spesielt for å støtte slike store infrastrukturprosjekter,Royal Steel Group, lenge aktiv i det sentralamerikanske markedet, har etablert enAvdeling i GuatemalaProduktene deres, som S355JR og S275JR H-bjelker og varmvalsede stålspuntvegger, har alle mottatt regional kvalitetssertifisering, noe som sikrer rettidig koordinering av prosjektplaner. En representant for gruppen uttalte: «Vi begynte å utvide virksomheten vår i Guatemala i 2021, og forutså det enorme potensialet i lokal havneinfrastruktur og ståleksport.»

Utvidelsen av havnen i Quetzal forventes ikke bare å øke landets forbruk av byggestål direkte, men også redusere kostnadene ved import av stål fra Mellom-Amerika og forbedre landets eksportkonkurranseevne ved å styrke logistikknutepunktet. I henhold til nåværende planer vil prosjektet fullføre alle mulighetsstudier og design innen 2026, og den faktiske byggingen forventes å starte i 2027, med en byggeperiode på omtrent tre år.