Nyheter - Varmvalsede stålspoler: Bærebjelken i industrifeltet

I det moderne industrisystemet er varmvalsede stålspoler grunnleggende materialer, og deres mangfold av modeller og ytelsesforskjeller påvirker direkte utviklingsretningen til nedstrømsindustrier. Ulike modeller av varmvalsede stålspoler spiller en uerstattelig rolle innen bygg, biler, energi osv. med sin unike kjemiske sammensetning og mekaniske egenskaper. Det følgende vil fokusere på å analysere varmvalsede stålspolemodeller med høyest markedsetterspørsel og deres kjerneforskjeller.

Grunnleggende hovedkraft: Q235B og SS400
Q235B er det mest brukte lavkarbonkonstruksjonsstålet i Kina, med et karboninnhold på omtrent 0,12–0,20 %, og har god plastisitet og sveiseegenskaper. Flytegrensen er ≥235 MPa og er mye brukt i bygningsrammer, brostøtter og generelle mekaniske deler. I byggebransjen utgjør I-bjelker, kanalstål og andre stål laget av Q235B varmvalsede stålspiraler mer enn 60 %, og støtter skjelettet til urban infrastruktur.
SS400 er et internasjonalt brukt karbonkonstruksjonsstål med lignende styrke som Q235B, men strengere kontroll av svovel- og fosforurenheter og bedre overflatekvalitet. Innen skipsbygging brukes ofte SS400 varmvalsede spoler til skrogkonstruksjonsdeler. Dens korrosjonsbestandighet mot sjøvann er bedre enn vanlig karbonstål, noe som sikrer sikkerheten på sjøreiser.

Høystyrkerepresentanter: Q345B og Q960
Q345B er et lavlegert høyfast stål med 1,0 %–1,6 % tilsatt mangan, og flytegrensen er over 345 MPa. Sammenlignet med Q235B er styrken økt med omtrent 50 %, samtidig som god sveisbarhet opprettholdes. Innen brokonstruksjon kan kassebjelker laget av Q345B varmvalsede stålspoler redusere vekten med 20 %, noe som reduserer ingeniørkostnadene betydelig. I 2023 vil innenlandsk brobygging forbruke mer enn 12 millioner tonn Q345B varmvalsede spoler, som står for 45 % av den totale produksjonen av denne typen.
Som en typisk representant for ultrahøyfast stål oppnår Q960 en flytegrense på ≥960 MPa gjennom mikrolegeringsteknologi (tilsetning av vanadium, titan og andre elementer) og kontrollerte valse- og kjøleprosesser. Innen maskinteknikk kan tykkelsen på kranarmen laget av Q960 varmvalset spole reduseres til mindre enn 6 mm, og bæreevnen økes med 3 ganger, noe som fremmer lettvektsoppgradering av utstyr som gravemaskiner og kraner.

Spesiell referanseverdi: SPHC og SAPH340
SPHC er et high-end-produkt blant varmvalsede lavkarbonstål. Ved å optimalisere valseprosessen for å kontrollere kornstørrelsen, når forlengelsen mer enn 30 %. I husholdningsapparatindustrien brukes SPHC-varmvalsede spoler til å produsere kjøleskapskompressorhus. Dyptrekkingsytelsen sikrer at den kvalifiserte graden av kompleks buet overflateforming overstiger 98 %. I 2024 vil forbruket av SPHC-varmvalsede spoler innen husholdningsapparater øke med 15 % fra år til år til 3,2 millioner tonn.
Som konstruksjonsstål for biler oppnår SAPH340 en balanse mellom styrke og seighet ved å tilsette 0,15–0,25 % karbon og spor av bor. I produksjonen av batterirammer for nye energibiler kan SAPH340 varmvalsede spoler tåle dynamiske belastninger på mer enn 500 MPa og oppfylle kravene til punktsveiseprosesser. I 2023 hadde andelen varmvalsede spoler av denne typen som brukes i husholdningsbiler med nye energibiler nådd 70 % av batteristrukturdelene.

Modell	Flytegrense (MPa)	Forlengelse (%)	Typiske applikasjonsscenarier
Q235B	≥235	≥26	Bygningskonstruksjoner, generelle maskiner
Q345B	≥345	≥21	Broer, trykkbeholdere
SPHC	≥275	≥30	Hvitevarer, bildeler
Q960	≥960	≥12	Ingeniørmaskiner, avansert utstyr