Nyheter - Globale stål- og skipsfartsnyheter: Mexicos tollsatser, russiske havneavgifter og fraktrater

Utsikter for stål og logistikk for 2026. Hold deg i forkant av den globale utviklingen innen stål og logistikk med vår oppdatering fra januar 2026. En rekke endringer i policyer, tariffer og oppdateringer av fraktrater vil påvirke handelen med stål og globale forsyningskjeder.

1. Mexico: Tollsatser på utvalgte kinesiske varer vil øke med opptil 50 %

Starter1. januar 2026Mexico vil implementere nye tollsatser på 1463 varekategorier, ifølge Reuters (31. desember 2025). Tollsatsene vil øke fra forrige0–20 %rekkevidde til5–50 %, med de fleste varene som ser en35 %gå.

De berørte varene inkluderer et bredt utvalg av stålprodukter, som for eksempel:

Armeringsjern, rundt stål, firkantet stål
Valstråd, vinkelstål, kanalstål
I-bjelker, H-bjelker, stålkonstruksjonsprofiler
Varmvalsede stålplater/-spoler (HR)
Kaldvalsede stålplater/-spoler (CR)
Galvaniserte stålplater (GI/GL)
Sveisede og sømløse stålrør
Stålemner og halvfabrikata

Andre berørte sektorer inkluderer biler, bildeler, tekstiler, klær og plast.

Kinas handelsdepartement uttrykte bekymring tidlig i desember og advarte om at disse tiltakene kan skade interessene til handelspartnere, inkludert Kina, og oppfordret Mexico til å revurdere sin proteksjonistiske praksis.

2. Russland: Havneavgifter økes med 15 % fra januar 2026

DeDen russiske føderale antimonopoltjenestenhar sendt inn et utkast til justering av havneavgifter, som skal tre i kraft 1. januar 2026. Alle serviceavgifter i russiske havner – inkludertvannveier, navigasjon, fyr og isbrytingstjenester– vil se en uniform15 %øke.

Disse endringene forventes å øke driftskostnadene per reise direkte, noe som vil påvirke kostnadsstrukturen for eksport og import av stål gjennom russiske havner.

3. Rederier kunngjør ratejusteringer

Flere store rederier har annonsert endringer i fraktratene fra januar 2026, som påvirker ruter fra Asia til Afrika:

MSCJusterte satser for Kenya, Tanzania og Mosambik, gjeldende fra 1. januar.

MærskOppdatert høysesongtillegg (PSS) for ruter fra Asia til Sør-Afrika og Mauritius.

CMA CGMInnførte et høysesongtillegg på 300–450 USD per TEU for tørr- og kjølelast fra Det fjerne østen til Vest-Afrika.

Hapag-LloydImplementerte en generell rateøkning (GRI) på 500 USD per standardcontainer for ruter fra Asia og Oseania til Afrika.

Disse justeringene gjenspeiler økende globale logistikkkostnader, som kan påvirke import-/eksportprisene for stål i berørte regioner.

Det forventes betydelige endringer i ståltariffer, havneavgifter og transportkostnader tidlig i 2026, spesielt i internasjonal handel mellom Asia, Mexico, Russland og Afrika. Stålindustrien og forsyningskjedeselskaper bør planlegge fremover for å redusere virkningen av økende kostnader og justere sine anskaffelsesstrategier deretter.

Følg med på vårt månedlige nyhetsbrev om stål og logistikk for å sikre at bedriften din forblir konkurransedyktig i det raskt skiftende globale markedet.