Høy kvalitet Crash Barrier Corrugated W Beam Guardrail til salgs
| Attributt | Tekniske spesifikasjoner |
| Produktnavn | Korrugert W-bjelke rekkverk / Autovern for motorvei |
| Basismateriale | Karbonstål (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Standard | AASHTO M180 (Klasse A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Profilform | W-stråle (2-bølge); Trippelstråle (3-bølge) tilgjengelig |
| Tykkelse av grunnmetall | 2,67 mm / 3,0 mm / 3,43 mm / 4,0 mm (tilpassbar) |
| Effektiv lengde | 3810 mm / 4000 mm / 4320 mm |
| Bredde | 310 mm / 312 mm |
| Bølgehøyde | 83 mm / 85 mm |
| Overflatebehandling | Varmgalvanisert (HDG) / PVC-pulverlakkert |
| Sinkbeleggets vekt | 550 g/m² (79 µm) / 1100 g/m² (158 µm) / 1200 g/m² |
| Strekkfasthet | ≥ 410 MPa (Standard) / ≥ 520 MPa (Høy styrke) |
| Flytegrense | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Forlengelse | ≥ 18 %–23 % |
| Søknad | Motorvei, bro, landlig vei, parkeringsplass, industriområde |
| Komponent | Vanlige spesifikasjoner/funksjoner |
| Rekkverksstolpe | C-stolpe, U-stolpe, Sigma-stolpe, rund stolpe, H-stolpe |
| Avstandsstykke / Blockout | U-kanal, C-kanal eller tilpassede stålblokker |
| Endeterminaler | Fishtail-, Bullnose- eller Buffered End-seksjoner |
| Bolter og muttere | M1635, M1645, M16*170 (Høy styrkegrad 8.8) |
| Reflekser | Avgrensningsmerker (trapesformede eller runde) i gult/hvitt/rødt |
metallbarrierehar et bredt spekter av bruksområder, inkludert:
1. Sikkerhet
Metallbarrierer gir robust fysisk beskyttelse av eiendommer og blokkerer effektivt uautorisert tilgang til restriksjonssoner. De er mye distribuert på høysikkerhetssteder, inkludert flyplasser, offentlige etablissementer og militære anlegg.
2. Kjøretøykontroll
Metallbarrieresystemerinkludert pullerter, rekkverk og adgangsporter bidrar til å standardisere kjøretøyflyten og redusere kollisjonsrisikoen. Disse løsningene brukes i stor grad på parkeringsplasser, bomstasjoner og veiarbeidsområder.
Note:
1. Gratis prøvetaking, 100 % kvalitetssikring etter salg, støtter alle betalingsmåter;
2. Alle andre spesifikasjoner for runde karbonstålrør er tilgjengelige i henhold til dine krav (OEM og ODM)! Fabrikkprisen får du fra ROYAL GROUP.
Prosessen medstålveibarriereinvolverer flere trinn. Her er en oversikt over den generelle prosessen:
1. Råmateriale
Høyfaste stålspoler (Q235B/Q355B).
Avvikling og utjevning for å sikre flathet.
2. Presisjonsstansing
CNC automatisert stansing for bolthull og spor.
Sikrer 100 % justering under installasjon på stedet.
3. Kaldvalsforming
Stål passerer gjennom flertrinnsvalser for å danne "W"-profilen.
Denne formen gir den mekaniske styrken for støtdemping.
4. Skjæring
Hydraulisk kutting til standardlengder (f.eks. 4,32 m eller 3,81 m).
5. Overflatebehandling (beskyttelse)
Varmgalvanisering: Senket i 450 °C smeltet sink for overlegen korrosjonsbeskyttelse.
Valgfritt belegg: Elektrostatisk pulverlakkering (grønn/blå/hvit) for ekstra holdbarhet.
6. Inspeksjon og lasting
Testing av sinktykkelse (min. 79 μm) og mekaniske egenskaper.
Bundling for internasjonal sjøfrakt.
Alt i alt er prosessen med å produsere en metallbarriere en kompleks prosess som involverer mange forskjellige trinn som krever dyktige arbeidere med spesialisert kunnskap og utstyr.
Emballasjen er vanligvis bar, med ståltrådbinding, veldig sterk.
Hvis du har spesielle krav, kan du bruke rustfri emballasje, og det er vakrere.
Transport:Ekspress (prøvelevering), luftfrakt, jernbanefrakt, landfrakt, sjøfrakt (FCL eller LCL eller bulk)
Q1: Hva er standardlengden på et W-bjelke-rekkverk?
A: Standard effektiv lengde er vanligvis 3,81 m (12,5 fot) eller 4,32 m. Tilpassede lengder kan imidlertid produseres for å matche spesifikke krav til stolpeavstand.
Q2: Hva er forskjellen mellom rekkverk i klasse A og klasse B?
A: Dette refererer til ståltykkelsen i henhold til AASHTO M180:
Klasse A: Nominell tykkelse på basismetall på 2,67 mm (12 Gauge).
Klasse B: Nominell tykkelse på basismetall på 3,43 mm (10 Gauge).
Q3: Hvor lenge varer galvaniseringen?
A: Varmforsinking (med et standard belegg på 550 g/m² eller 79 μm) gir vanligvis en levetid på 20–50 år, avhengig av miljøets korrosjonsevne (kyst vs. innland).
Q4: Kan W-bjelke rekkverk brukes i svinger?
A: Ja. For kurver med en radius på mindre enn 45 meter må rekkverket være verkstedbøyet (forhåndsbøyet på fabrikken) for å sikre presis passform og strukturell integritet.
Q5: Hvilke standard stolpetyper brukes til installasjon?
A: De vanligste er C-stolper, U-stolper, Sigma-stolper og H-stolper. Valget avhenger av jordforholdene og den spesifikke trafikksikkerhetsstandarden i regionen.
Q6: Trenger jeg en avstandsstykke (blokkering) mellom stolpen og skinnen?
A: Ja. Avstandsstykker reduserer effekten av at hjulene setter seg fast under en kollisjon, og hindrer at kjøretøyets dekk treffer stolpene, noe som bidrar til å opprettholde kjøretøyets stabilitet.
Q7: Hvordan er skinnene koblet sammen?
A: De overlappes i trafikkretningen og sikres med 8 til 12 sett med M16 høyfaste skjøtebolter.
