MS 2025-1:2006 S235JR Ulegert generell konstruksjonsstålplate
| Produktnavn | Hot Selling Beste kvalitetVarmvalset stålplate |
| Materiale | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35 |
| Tykkelse | 1,5 mm ~ 24 mm |
| Størrelse | 3 x 1219 mm 3,5 x 1500 mm 4 x 1600 mm 4,5 x 2438 mm tilpasset |
| Standard | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Karakter | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
| Karakter A, karakter B, karakter C | |
| Teknikk | Varmvalset |
| Pakking | Bundt, eller med alle slags farger PVC eller som dine krav |
| Rørender | Vanlig ende/skråkant, beskyttet av plasthetter i begge ender, kuttet firkantet, rillet, gjenget og koblet, osv. |
| MOQ | 1 tonn, mer kvantitetspris vil være lavere |
| Overflatebehandling | 1. Fres ferdig / Galvanisert / Rustfritt stål |
| 2. PVC, svart og fargemaling | |
| 3. Gjennomsiktig olje, rustbeskyttelsesolje | |
| 4. I henhold til kundens krav | |
| Produktapplikasjon |
|
| Opprinnelse | Tianjin Kina |
| Sertifikater | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
| Leveringstid | Vanligvis innen 7–10 dager etter mottak av forskuddsbetaling |
| Sammenligningstabell for måletykkelse | ||||
| Måler | Mild | Aluminium | Galvanisert | Rustfritt stål |
| Måler 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Måler 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Måler 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Måler 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Måler 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Måler 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Måler 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Måler 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Måler 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Måler 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Spor 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Spor 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Måler 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Spor 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Spor 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Spor 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Spor 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Spor 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Spor 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Spor 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
| Spor 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Spor 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Spor 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Spor 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Spor 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Spor 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Spor 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Spor 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Spor 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Spor 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Spor 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Spor 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Søknadsfelt
1. Skipsbygging
Skipsbygging er et av de viktigste bruksområdene forVarmvalsede stålplaterSkipssveisekonstruksjoner må bruke spesifikasjoner i stor skala, og samtidig må de sikre høy styrke, god plastisitet og god sveisbarhet. Kvaliteten på varmvalset stålplate er stabil og slitesterk, så den er mye brukt i produksjonsprosessen for skip.
2. Bygging
Innen konstruksjonsteknikk brukes varmvalsede stålplater hovedsakelig til å lage broer, bropilarer, stålkonstruksjonsverksteder, store lagringstanker, kraner, biler og annet ingeniørutstyr på grunn av deres utmerkede mekaniske egenskaper og plastiske deformasjonsegenskaper. I tillegg kan bruk av varmvalsede stålplater også redusere vekten av ingeniørkonstruksjoner, og bruken av varmvalsede stålplater har i stor grad fremmet utviklingen av feltet konstruksjonsteknikk.
3. Bilproduksjon
Varmvalsede stålplater har viktige bruksområder innen bilindustrien, spesielt i tynne skallmaterialer for utsiden av biler. Varmvalsede stålplater kan stemples direkte ved romtemperatur, slik at de kan oppnå høy prosesseringseffektivitet, og har god bøybarhet og strekkbarhet, og sterk plastisk deformasjonsevne, noe som bidrar til produksjon av høyfaste, høykvalitets og vakre bildeler.
Note:
1. Gratis prøvetaking, 100 % kvalitetssikring etter salg, støtter alle betalingsmåter;
2. Alle andre spesifikasjoner for runde karbonstålrør er tilgjengelige i henhold til dine krav (OEM og ODM)! Fabrikkprisen får du fra ROYAL GROUP.
Varmvalsing er en mølleprosess som innebærer å valse stålet ved høy temperatur
som er over stålets omkrystalliseringstemperatur.
Emballasjen er vanligvis bar, med ståltrådbinding, veldig sterk.
Hvis du har spesielle krav, kan du bruke rustfri emballasje, og det er vakrere.
Vektgrense for stålplate
På grunn av den høye tettheten og vekten til stålplater, må passende kjøretøymodeller og lastemetoder velges i henhold til spesifikke forhold under transport. Under normale omstendigheter vil stålplater bli transportert med tunge lastebiler. Transportkjøretøy og tilbehør må overholde nasjonale sikkerhetsstandarder, og relevante transportkvalifikasjonssertifikater må innhentes.
2. Krav til emballasje
For stålplater er emballasje svært viktig. Under emballasjeprosessen må overflaten på stålplaten nøye inspiseres for små skader. Hvis det er noen skader, bør de repareres og forsterkes. I tillegg, for å sikre produktets generelle kvalitet og utseende, anbefales det å bruke profesjonelle stålplatedeksler til emballasje for å forhindre slitasje og fuktighet forårsaket av transport.
3. Rutevalg
Rutevalg er et svært viktig tema. Når du transporterer stålplater, bør du velge en trygg, rolig og jevn rute så mye som mulig. Du bør gjøre ditt beste for å unngå farlige veistrekninger som sideveier og fjellveier for å unngå å miste kontrollen over lastebilen, velte og forårsake alvorlig skade på lasten.
4. Avtal tid på en rimelig måte
Ved transport av stålplater bør det avsettes tid på en rimelig måte, og det bør settes av tilstrekkelig tid til å håndtere ulike situasjoner som kan oppstå. Transport bør så vidt mulig utføres utenom rushtiden for å sikre transporteffektivitet og minimere trafikkbelastningen.
5. Vær oppmerksom på sikkerhet og trygghet
Ved transport av stålplater bør man være oppmerksom på sikkerhetsproblemer, som å bruke sikkerhetsbelter, kontrollere kjøretøyets tilstand i tide, holde veiforholdene frie og gi rettidige advarsler på farlige veistrekninger.
Oppsummert er det mange ting man må være oppmerksom på når man transporterer stålplater. Omfattende hensyn må tas, inkludert vektbegrensninger for stålplater, emballasjekrav, rutevalg, tidsavtaler, sikkerhetsgarantier og andre aspekter, for å sikre at lastsikkerheten og transporteffektiviteten maksimeres under transportprosessen. Beste stand.
Transport:Ekspress (prøvelevering), luftfrakt, jernbanefrakt, landfrakt, sjøfrakt (FCL eller LCL eller bulk)
Underholdende kunde
Vi mottar kinesiske agenter fra kunder over hele verden som besøker selskapet vårt, og hver kunde er full av tillit og tillit til bedriften vår.
Q: Er UA produsent?
A: Ja, vi er en produsent. Vi har vår egen fabrikk i Daqiuzhuang landsby i Tianjin by i Kina. Dessuten samarbeider vi med mange statseide foretak, som BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP osv.
Spørsmål: Kan jeg få en prøveordre på bare noen få tonn?
A: Selvfølgelig. Vi kan sende lasten for deg med LCL-tjeneste. (Mindre containerlast)
Q: Har dere betalingsoverlegenhet?
A: For stor bestilling kan 30-90 dager L/C være akseptabelt.
Q: Hvis prøven er gratis?
A: Prøve er gratis, men kjøperen betaler frakten.
Spørsmål: Er du gullleverandør og tilbyr handelsforsikring?
A: Vi har syv års kald leverandør og aksepterer handelsforsikring.
