Kampanjer Skinne til salgs Kina Leverandør Q235 R50 R65 Jernbanespor for kommersielt formål

spormaterialeproduseres vanligvis i standardlengder på 30 fot, 39 fot eller 60 fot, selv om lengre skinner også kan produseres for spesifikke prosjekter. Den vanligste typen stålskinne som brukes i jernbanespor er kjent som flatbunnet skinne, som har en flat base og to vinklede sider. Vekten av skinnen, kjent som dens "pundvekt", varierer avhengig av de spesifikke kravene til jernbanelinjen.
Produksjonsprosessen tiljernbanesporinvolverer flere trinn, inkludert:
- Råvareforberedelse: Produksjonen av stålskinner starter med utvelgelse og forberedelse av råvarer, vanligvis stålemner av høy kvalitet. Disse emnene er laget av jernmalm og andre tilsetningsstoffer, som kalkstein og koks, som smeltes i en masovn for å produsere smeltet jern.
- Kontinuerlig støping: Det smeltede jernet overføres deretter til en kontinuerlig støpemaskin, hvor det helles i former for å danne lange kontinuerlige tråder kalt barrer. Disse barrene er vanligvis rektangulære i formen og danner utgangsmaterialet forjernbanespor i stålproduksjonsprosess.
- Oppvarming og valsing: Barrene varmes opp igjen i en ovn til en temperatur som gjør at de enkelt kan formes og valses. Deretter føres de gjennom en serie valseverk, som utøver et enormt trykk for å forme barrene til ønsket skinneprofil. Valseprosessen innebærer flere repetisjoner av å føre barrene gjennom valseverkene for gradvis å forme dem til skinner.
- Avkjøling og skjæring: Etter valseprosessen,jernbanespor i stålblir avkjølt og kuttet til ønsket lengde. De kuttes vanligvis i standardlengder på 30 fot, 39 fot eller 60 fot, selv om lengre skinner også kan produseres for spesifikke prosjekter.
- Inspeksjon og behandling: De ferdige skinnene gjennomgår grundig inspeksjon for å sikre at de oppfyller bransjestandarder og spesifikasjoner. Ulike tester, som dimensjonsmålinger, kjemisk analyse og mekanisk testing, utføres for å bekrefte skinnenes kvalitet og integritet. Eventuelle feil eller ufullkommenheter identifiseres og utbedres.
- Overflatebehandling: For å forbedre skinnenes holdbarhet og korrosjonsmotstand kan de gjennomgå overflatebehandlingsprosesser. Dette kan inkludere påføring av beskyttende belegg, som antikorrosjonsmaling eller galvanisering, for å forhindre rust og korrosjon, og dermed forlenge skinnenes levetid.
- Sluttinspeksjon og emballasje: Når skinnene er behandlet og har bestått sluttinspeksjonen, pakkes de nøye for transport til jernbanebyggeplasser. Emballasjen er utformet for å beskytte skinnene mot skader under transport.

Funksjoner
jernbanesporer en viktig del av jernbanespor og har flere viktige funksjoner:
1. Styrke og holdbarhet: Stålskinner er laget av høykvalitetsstål, noe som gir dem utmerket styrke og holdbarhet. De er konstruert for å tåle tunge belastninger, konstante støt og ekstreme værforhold uten betydelig deformasjon eller skade.
2. Høy bæreevne: Stålskinner er konstruert for å bære vekten av tog og last. De kan håndtere tunge belastninger og fordele vekten jevnt, noe som minimerer risikoen for sporfeil eller deformasjon.
3. Slitasjemotstand: Stålskinner har høy motstand mot slitasje og gnaging. Dette er viktig ettersom tog konstant kjører på skinnene, noe som forårsaker friksjon og slitasje over tid. Stålet som brukes i skinneproduksjon er spesielt valgt for sin evne til å motstå slitasje og opprettholde formen over lange perioder med kontinuerlig bruk.
4. Dimensjonsnøyaktighet: Stålskinner produseres med strenge dimensjonstoleranser for å sikre kompatibilitet og problemfri drift med andre jernbanekomponenter, som skinneskjøter, tverrstrekkere og festemidler. Dette muliggjør sømløs bevegelse av tog langs sporet og reduserer risikoen for avsporing eller forstyrrelser.
5. Korrosjonsbestandighet: Stålskinner behandles ofte med beskyttende belegg eller galvaniseres for å forbedre korrosjonsbestandigheten. Dette er spesielt viktig i områder med høy luftfuktighet, korrosive miljøer eller eksponering for vann, da korrosjon kan svekke skinnene og kompromittere deres strukturelle integritet.
6. Lang levetid: Stålskinner har lang levetid, noe som bidrar til den totale kostnadseffektiviteten til jernbaneinfrastrukturen. Med riktig vedlikehold og periodiske inspeksjoner kan stålskinner vare i flere tiår før de må byttes ut.
7. Standardisering: Stålskinner produseres i henhold til bransjestandarder og spesifikasjoner fastsatt av organisasjoner som American Society for Testing and Materials (ASTM) eller International Union of Railways (UIC). Dette sikrer at stålskinner fra forskjellige produsenter enkelt kan byttes ut og integreres i eksisterende skinnesystemer.
Søknad
Stålskinner brukes primært til bygging av jernbanespor, slik at tog kan transportere passasjerer og varer effektivt. De har imidlertid også flere andre bruksområder:
1. Trikk- og bybanesystemer: Stålskinner brukes i trikk- og bybanesystemer for å styre hjulene på kjøretøyene langs en angitt rute. Disse systemene finnes ofte i byområder og sørger for transport i byer og tettsteder.
2. Industri- og gruvespor: Stålskinner brukes i industrielle omgivelser, som fabrikker eller gruveområder, for å støtte transport av tungt utstyr og materialer. De legges ofte i lagerbygninger eller på gårdsplasser, og forbinder forskjellige arbeidsstasjoner eller lagerområder.
3. Havne- og terminalskinner: Stålskinner brukes i havner og terminaler for å forenkle lasttransporten. De legges ut på dokker eller i lagerområder for å muliggjøre lasting og lossing av skip og containere.
4. Fornøyelsesparker og berg-og-dal-baner: Stålskinner er en integrert del av berg-og-dal-baner og andre attraksjoner i fornøyelsesparker. De danner strukturen og fundamentet for banen, og sikrer sikkerhet og problemfri drift av attraksjonene.
5. Transportbåndsystemer: Stålskinner kan brukes i transportbåndsystemer, som brukes i ulike bransjer for å transportere varer eller materialer langs en fast bane. De gir et solid og pålitelig spor for transportbåndene å kjøre på.
6. Midlertidige spor: Stålskinner kan brukes som midlertidige spor på byggeplasser eller under vedlikeholdsprosjekter. De tillater flytting av tunge maskiner og utstyr, og sikrer effektiv drift uten å forårsake skade på underlaget.

Parametere
Karakter | 700/900A/1100 |
Skinnehøyde | 95 mm eller kundens krav |
Bunnbredde | 200 mm eller kundens krav |
Netttykkelse | 60 mm eller kundens krav |
Bruk | Jernbanegruvedrift, arkitektonisk dekorasjon, strukturell rørproduksjon, portalkran, tog |
Sekundær eller ikke | Ikke-sekundær |
Toleranse | ±1 % |
Leveringstid | 15–21 dager |
Lengde | 10-12m eller kundens krav |
Betalingsbetingelse | T/T 30% innskudd |
Detaljer







1. Hva er prisene deres?
Prisene våre kan endres avhengig av tilbud og andre markedsfaktorer. Vi sender deg en oppdatert prisliste etter at bedriften din har kontaktet deg.
oss for ytterligere informasjon.
2. Har dere et minimumsbestillingsantall?
Ja, vi krever at alle internasjonale bestillinger har et løpende minimumsbestillingsantall. Hvis du ønsker å videreselge, men i mye mindre mengder, anbefaler vi at du sjekker ut nettsiden vår.
3. Kan du fremlegge relevant dokumentasjon?
Ja, vi kan tilby det meste av dokumentasjonen, inkludert analyse-/samsvarssertifikater, forsikring, opprinnelsesdokumenter og andre eksportdokumenter der det er nødvendig.
4. Hva er gjennomsnittlig leveringstid?
For prøver er leveringstiden omtrent 7 dager. For masseproduksjon er leveringstiden 5–20 dager etter mottak av depositum. Leveringstiden trer i kraft når
(1) vi har mottatt depositumet ditt, og (2) vi har din endelige godkjenning av produktene dine. Hvis leveringstidene våre ikke er innenfor tidsfristen din, vennligst gjennomgå kravene dine i forbindelse med salget. I alle tilfeller vil vi forsøke å imøtekomme dine behov. I de fleste tilfeller er vi i stand til å gjøre det.
5. Hvilke typer betalingsmetoder aksepterer dere?
30% på forhånd med T/T, 70% vil være før forsendelse basis på FOB; 30% på forhånd med T/T, 70% mot kopi av BL basis på CIF.